Raduni 2016 —> vedi qui a fianco

pubblicato il 17 January 2016 alle 19:48

Iniziato l’aggiornamento dei raduni 2016 … solo con le vostra segnalazioni possiamo aggiornare la lista, invia a info@lesds.it la tua.

Quest’anno ci sarà l’ICCCR in Olanda, il raduno mondiale delle Citroën d’epoca (e non).

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Esperienza con il Janbo model 127

pubblicato il 2 November 2015 alle 19:08

Continuano le esperienze “elettroniche” ..

Oltre all’Efaw che conosciamo tutti esistono altri strumenti costruiti all’epoca per fare diagnosi sull’iniezione Djetronic che era montata anche su Volvo, Mercedes, Porsche ed altre auto. Uno dei migliori e versatile è sicuramente il Jambo, costruito in USA e praticamente unico in Italia, ecco la sua prova (grazie all’appassionato Stefano Bassi).
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Esperienza con l’Efaw 221

pubblicato il 18 September 2015 alle 21:23

Era molto tempo che mi ero ripromesso di utilizzarlo, più per curiosità che per necessità. Eppure questo antenato dei moderni sistemi di diagnosi si è rivelato utile trovando un problema al contatto del minimo sulla farfalla.
Utile, ma non indispensabile, un must per chi ama la D jet.

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Foto Citrofesta Bordala

pubblicato il 7 September 2015 alle 18:05

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Citrofesta al passo Bordala 28-30 agosto 2015

pubblicato il 23 July 2015 alle 19:27

ciao Bruno

Programma ufficiale
Venerdi 28
Ritrovo e campeggio presso la baita Bordala.
iscrizione all’arrivo al costo di 15 euro.
La sera cena a piacere e festa afro funky.

Sabato 29
Ritrovo & campeggio (con servizi) presso la Baita Bordala.

Verso le 10 passeggiata sul monte Biaena con vista sul lago di Garda.
Nel pomeriggio mercatino ricambi. La sera cena a piacere e festa con musica.
Domenica 30
Ore 11 gara di discesa sulle ciambelle (pista rinnovata e nuovi giochi) al My Park con premiazione. Pranzo in compagnia.
Il pomeriggio mercatino poi saluti ai partecipanti.

———> VEDI IL VOLANTINO  < -----------

“Note tecniche”
Alla baita Bordala ( http://www.baitabordala.com )  si arriva da sud da Rovereto (uscita A22 Rovereto nord, seguire la direzione per Villa Lagarina - Nogaredo - Passo Bordala), oppure da nord da Trento (uscita A22 Trento Sud, seguire la statale per Verona - Mattarello - Aldeno poi entrando in Aldeno seguire subito a destra a inizio paese per il monte Bondone - Lago di Cei - Passo Bordala. E’ possibile arrivare anche dalla Val di Gresta (uscita A22 Rovereto sud passando per Mori e proseguendo per direzione lago di Garda - Ronzo Chienis - Bordala).
Il passo Bordala è a quota 1250 metri e si consiglia un abbigliamento adeguato, quest’anno ci sarà il tendone in caso di freddo o mal tempo. Sarà attivo anche un piccolo mercatino ricambi nei giorni di sabato e domenica.
Info & prenotazioni: Marco 348 8252232

Vi aspettiamo !

Per dormire in zona:

Genzianella Barbara camere
0464 803200
0464 802631
con prima colazione - a 5 km dal raduno

Appartamenti (3 disponibili)
Liliana 340 6219926
a 3 km dal raduno

B&B dei musicisti
347 4732485
camera e colazione - a 3 km dal raduno

Rifugio Bordala Belvedere
via Case sparse 17 Isera
377 4173559
camere e colazione - a 3 km dal raduno

Hotel Ristorente Lago di Cei
tel. +39 0464 801100
cell. 0039 335 7479561
cell. 0039 335 1205190
lagodicei@wooow.it E-mail
info@lagodicei.it

Vi aspettiamo !

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Club del rivetto

pubblicato il 14 June 2015 alle 21:46

AS: I’m back (may be ..)

Inauguriamo questa prestigiosa sezione con  delle foto-testimonianze vere, si, esistono veramente. Chi sa parli ! (but never else like this ..)

PS: to be continued .. (featuring Suesi production)

Chi è cosa [never open this link :-(

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Euro Citro,le foto.

pubblicato il 5 September 2014 alle 14:08


Ecco le foto.

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Piove, il raduno non si muove (Verona 2014)

pubblicato il 9 February 2014 alle 11:55

Svolgimento: ci si trova comunque ad inizio anno.

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Torna la Citrofesta al Passo Bordala (TN) 30 agosto 1 settembre 2013

pubblicato il 8 September 2013 alle 21:35

Ecco tutte le foto !


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Notizie da Tecnosir

pubblicato il 15 June 2013 alle 18:45

Era da un po di tempo che sarei dovuto tornare in quel di Castel di Godego, il tempo passava troppi impegni e quasi me ne dimenticavo. Poi una mattina mi arriva una mail: ci sono novità e alcuni prodotti sono già pronti, quando vieni ?
E’ il mio amico Bepi che scrive, uno che a settant’anni passati passa il suo tempo in azienda a sperimentare. Mi fiondo il giorno dopo e passo la giornata tra correttori d’altezza e pedali freno. Le novità ci sono eccome. Prima di tutto adesso il campo delle revisioni si è allargato a quasi tutti gli organi idraulici della DS/ID, poi cambia anche la sostanza nel senso che alcune parti sono state rifatte a nuovo ed i pistoncini costruti a campione con meccanica di alta precisione. Riportare un pezzo alle medesime condizioni di “nuovo” è l’obiettivo della Tecnosir. Dopo molti tentativi, da qualche anno è stata messa a punto una tecnica in grado di raggiungere lo scopo.
Il lavoro consiste nello smontare completamente il componente, togliere i pistoncini di comando usurati, procedere alla lavorazione e lappatura interna del cilindro con controllo di diametro e di rotondità e utilizzo di un nuovo pistoncino comando con diametro adatto al nuovo cilindro. La precisione di accoppiamento deve essere inferiore a un micron (da 0.3 a 0.7), non ci sono guarnizioni. Questo grado di precisione permette l’agevole scorrimento del pistoncino e nello stesso tempo la tenuta del liquido.


Il nuovo pistoncino, costruito in acciaio temperato, è l’esatta copia  dell’originale solo il diametro è maggiorato. Tutti i pezzi sono collaudati su banchi prova costruiti dalla Tecnosir.
Questo vuol dire che si è posto rimedio all’inevitabile usura del metallo che a lungo andare genera le fughe di olio idraulico.  Un bel passo avanti.
A seguire le immagini di alcune revisioni (ho solo omesso di citare alcuni trucchi del mestiere) e a breve ne arriveranno altre.

Vai a revisione correttore di altezza e “fungo” freno

Articolo su Tecnosir (2004)

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