Amici, ecco un’anteprima e il programma della citrofesta in calendario al Passo Bordala (Trento) dal 27 al 29 agosto 2010. Il raduno è in memoria delle due grandi icone del mondo Citroen: Bruno Zoia e Christian Haefliger che molti di noi hanno conosciuto.
Ragazzi,
è tempo di raduni !
Alla vostra destra (link raduni & eventi 2010) trovate il calendario 2010.
Se volete pubblicare anche il vostro non avete che da inviare una mail al sito.
Attenzione che le date vengono costantemente aggiunte !
Per chi non le avesse già viste ecco le foto di Auto e Moto d’epoca ed Epoq’auto.
Chiunque abbia voglia di mandarmi un po di scatti non ha che da farlo inviandoli a info@lesds.it
Un raduno per vecchi quello che si svolge a fine stagione in Alto Adige.
Non c’è dubbio: solo vecchi amici.
Tutto ottimo come sempre: giornata di sole, vista sulle Dolomiti, ottimo menu, soprattutto ottima compagnia.
L’organizzazione di Merile poi si sa è sempre al top.
Tutto “alla grande” nonostante appunto l’immagine di raduno per vecchi arrivato dal noto forum di citròservices ops … scherzavo … ideesse club (a volte è facile fare confusione). Ne abbiamo viste di cose negli ultimi anni passare tra i topic, ma questa volta togliamoci un sasso dalla scarpa e chiediamoci se fosse il caso di lasciarsi andare in commenti poco gentili verso persone che manco si conoscono in un topic che pubblicizza il proprio raduno (concomitante con il nostro).
Lasciamo che risponda lo stesso forum citando le sue stesse regole:
… dichiari che non utilizzerai questo Forum per rendere visibile in rete materiale falso, diffamatorio, inaccurato, abusivo, volgare, odioso, imbarazzante, osceno, a sfondo di violenza o sessuale, lesivo della altrui privacy ….
… annunci pubblicitari, … sono assolutamente vietati in questo forum.
Vabbè, noi siamo superiori e ci siamo divertiti lo stesso.
I numeri: 141 partecipanti, 45 auto, costo a persona 25 euro (uguale per tutti, anche se non si è iscritti ad un club), ricambi in vendita nessuno. Altro ? si, le castagne erano buone ! ciaoooo
L’essenza di Eurocitro è anche il campeggio al tramonto.
Ragazzi, un po di foto su Eurocitro.
Grazie a Piero Perosino per foto e testo.
Ed anche l’EUROCITRO 2009 è andato!
Come tradizione, in agosto gli impianti del circuito Bugatti di Le Mans hanno visto svolgersi le giornate di quello che oramai è divenuto l’Appuntamento triennale atteso da molti.
La formula proposta è la solita: tre giorni di full inmersion in una “cittadella citroenistica” articolata in più spazi: area espositiva “ufficiale”, area commerciale, parcheggi “di modello” e campeggi; a complemento sono previsti eventi quali giri di pista “vicini-vicini” delle auto dei partecipanti, serate danzanti e fuochi d’artificio.
Caratteristica di questi megaraduni è la possibilità di vedere davvero un po’ di tutto; oltre alla varietà di modelli, che davvero spazia tra tutta la produzione della marca, la cosa ogni volta colpisce è il vedere macchine “troppo belle” accanto ad altre “troppo brutte”, passando per l’infinita gamma di condizioni intermedie.
Quà veramente la passione è il solo trait-d’union, e le macchine devono saper fare le macchine!
Come sempre il mercatino ha offerto ampia disponibilità di materiale sia nuovo che usato, con possibilità in apertura e chiusura di fare dei buoni affari ravanando tra stock polverosi; la cosa buffa è che diventa sempre più difficile trovare oggetti al prezzo che ci si aspetta: molto spesso la richiesta è esagerata, ma può anche capitare di sentirsi richiedere cifre veramente basse.
Un esempio? C’erano tre parafanghi posteriori DS break, +/- nelle stesse buone condizioni: uno a 350, uno a 300 ed uno a 70 euro!
L’esposizione ufficiale, ubicata in uno spazio chiuso, era dedicata ai 90 anni della marca; di particolare interesse alcuni veicoli “sopravvissuti” a grandi raid, tra cui fascinose autochenilles; tra le IDS, rimarchevole il prototipo DS a 2 tempi.
I numeri ufficiali di questa edizione sono eclatanti: 2646 citroen sono state iscritte, oltre trecento più della passata edizione, superando così anche l’ICCR romano; la percezione presso i parcheggi di modello è però stata di un calo di presenze: quasi mai si sono viste le spianate di auto tutte eguali che in tutte le edizioni hanno generato emozioni e caratterizzato l’evento.
La dinamica dell’Eurocitro è forse un pochettino mutata; l’area destinata a campeggio è divenuta il vero clou della manifestazione; mai come quest’anno svegliarsi all’alba per girovagare tra gli acquartieramenti vedere centinaia e centinaia di citroen cariche di rugiada e scambiare qualche parola con i proprietari è stato gratificante.
In molti si è lasciata l’auto in campeggio per recarsi “alla cittadella” a piedi (2 minuti); solo in occasione dei giri di pista per modello ci sono stati grandi spostamenti di vetture, con conseguenti pienoni nei parcheggi ed intasamenti colossali nella viabilità interna.
Tirando le somme ed esprimendo un giudizio personale, anche questa edizione di Eurocitro ha pienamente risposto alle attese e si è confermata essere la miglior kermesse citroenistica, evento degno di essere atteso con impazienza; la prossima edizione dovrebbe slittare di un anno e svolgersi nel 2013, al fine di evitare sovrapposizione con l’ICCCR, previsto per l’anno prima in Inghilterra.
… E speriamo che le voci di una possibile sospensione delle future citrokermesse internazionali per disimpegno della casa madre non trovino conferma.
Sarebbe davvero un vero peccato.
Giusto per godersi qualche filmatino:
http://www.eurocitro.org/index_archive.html
Ah, dimenticavo; il parafango break da 70 è poi venuto via a 20 euro !
Ebbene si, alla fine a Roma ci siamo arrivati tutti. O almeno fino al circuito di Vallelunga.
Il mio viaggio comincia alle 5 di mattina di giovedì 14 agosto, la DS dopo la consueta preparazione “pre-evento” fila via alla grande. Siamo solo io e lei per i quasi 600 chilometri che distano da Trento. Il primo viaggio così lungo “da soli”. Dopo Firenze comincia a fare caldo, il sole è già alto, ma la meta vicina. Per strada si incontrano Citroen di vario tipo tutte inevitabilmente dirette nella stessa direzione. Gli ultimi 100km li faccio con un olandese su Xm che mi prende come guida.
Arrivato. Fa caldo e mi rendo subito conto che la scelta di non alloggiare nel camping del circuito è azzeccata, l’esperienza di quattro anni fa in Svizzera ha creato in me una certa diffidenza per i bagni chimici. Il camping sul lago di Bracciano è decisamente meglio e più ventilato.
Apro una parentesi su questo lago tondo di origine vulcanica per segnalare che è decisamente bello e poco sviluppato. Abituato al Garda dove ogni metro è stato sfruttato sembra quasi innaturale vedere così poco sviluppo sulle rive. Una meta da tenere presente per le proprie ferie: ben ventilato, tranquillo e a circa 20 minuti di treno dalla capitale da Anguillara. Nei dintorni una serie di siti archeologici di gran pregio.
Ma veniamo all’ Evento.
Venerdì mattina ci si fionda al circuito sede del meeting: entrata trionfale con la familiale di Piero, detta “la lunga”, in testa. Siamo tra i primi e la fila di DS comincia subito ad allungarsi. Ogni modello ha la sua zona di circuito riservata (le DS sono il pole eh eh), la dotazione comprende un cartone da mettere sotto il motore, la classica placca e l’adesivo per il parabrezza. Si capisce fin da subito che c’è una interessante novità: si può girare liberamente per il circuito con la propria auto. Bella idea. Cosa da fare con la testa sulle spalle e senza esagerare, ma molto piacevole. Tirare una staccata con la propria DS (si fa per dire) su un circuito vero non mi era mai capitato e chissà se ricapiterà mai. A Le Mans per esempio si accede alla pista solo per il giro d’onore che mediamente dura 2 orette !
Un discreto mercatino (non siamo in Francia o in Olanda naturalmete), un buon cibo (da dimenticare la bistecca siliconica, mi sia consentito) e sopratutto tanto bel sole ! Per chi venne 4 anni fa ad Interlaken in Svizzera questo non è poco.
Sabato è la giornata più importante, la più ricca di presenze a 4 ruote con il doppio chevron. Tante DS, 2Cv e Traction, meno le SM, GS e CX comunque una vera festa fatta di tour per il circuito, incontri con gli amici, acquisti al mercatino e citroen dappertutto ! Super.
Il week end vola via veloce, lunedì mattina ore 7 si riparte per essere di nuovo a casa 7 ore e 1340Km dopo. Mitica DS.
Brevi doverose considerazioni.
In primis voglio congratularmi con l’organizzazione (il 2cv club Italia -di cui faccio parte- l’Ideesse club e tutti gli altri club organizzatori) e Citroen Italia che ha finanziato in parte l’evento. Bravi ! non era facile far filare tutto liscio. La polemica sulla scarsa affluenza di auto rispetto al previsto mi sembra veramente ingiusta. Più di 2500 registrazioni (quindi auto) sono di tutto rispetto, inoltre l’ottima idea di permettere di accedere al circuito (a piedi) per la modica cifra di 5 euro (rispetto agli 80 della registrazione ufficiale) ha fatto si che molte Citroen restassero nei parcheggi esterni (si stima 1000-1500) penalizzando le presenze ufficiali, ma permettendo a tutti di partecipare. Proprio una bella idea. Personalmente trovo che il paragone con l’ICCCR 2004 sia nettamente a favore nostro e non solo per questioni meteorologiche. Mi fermo quì. A voi, se volete, i commenti.
Vedremo se gli Inglesi nel 2012 sapranno fare di meglio, noi coi nostri randelli non mancheremo !
PPP
Torna la bella stagione e ripartono i raduni.
Tra i primissimi anche quest’anno Ivano e i suoi amici ci hanno ospitati a Verona, Caldiero per la precisione. Ecco dunque un po di foto.
In copertina l’auto che mi ha colpito di più, una DS pallas semiautomatica del 1966. Un 21 credo. Conservata abbastanza bene, col suo interno rosso (coprivolante a parte), elegante nel suo blanc carrare e la sua targa francese.
Originale insomma. Vicino c’era una bella IDsuper dell’amico Giorgio. Stesso discorso.
La più ammirata invece un coupè Le Dandy Chapron ‘67. Auto rara, super restauro per chi apprezza le fuoriserie del carrozziere francese.
Amici & appassionati !
Ho appena aggiornato il calendario dei raduni e eventi per il 2008.
Qui a destra sotto “block notes” li potete vedere.
Se volete aggiungerne uno non avete che da scrivermi a info@lesds.it
Ricordo a tutti che quest’anno ci sarà il RADUNO MONDIALE CITROEN a ROMA (l’ICCCR) , un evento che capita ogni 4 anni (come i mondiali di calcio) e che vedrà convergere MIGLIAIA di Citroën da tutto il mondo (nel vero senso della parola).
Quindi: BOMBA O NON BOMBA, NOI, ARRIVEREMO A ROMA !
Guarda le foto dell’ultimo ICCCR qui
2° BEFANA alla Reggia
Con la “Dea” nel regno dei Borboni nell’atmosfera delle feste natalizie.
Raduno DS e 2CV ed altre auto d’Epoca a Caserta 6 Gennaio 2008Carissimo appassionato Citroen DS e/o 2CV ed auto d’epoca, ho il piacere di invitarTi al prossimo raduno per auto storiche organizzato dall’IDeal Club DS & CV domenica 6 Gennaio 2008 secondo il seguente programma di massima:
Ore 9.00-Raduno e punzonatura al corso principale e/o via C.Battisti di Caserta
nei pressi della Reggia, con mostra statica delle Citroen ed altre autostoriche -visita libera della Reggia di Vanvitelli (appartamenti,parco,teatro di corte,ecc.
Ore 11.oo-Girosfilata per Caserta
Ore 12.00-S.Leucio:visita al presepe vivente ed al Real Sito (struttura architettonica Seteria,Museo,ecc.). Ore 13,30-Partenza per Casertavecchia, mostra veicoli in spazio apposito e pranzo (menù tipico Casertano) al ristorante “La Tana Del Lupo”.
A seguire:filmati su Flaminio Bertoni ”L’uomo che scolpiva i sogni”, raduni precedenti e poi visita libera al borgo di Casertavecchia con degustazione dei vari tipi di pizza napoletana. Saluti e consegna gadget ricordo.
N.B. E’ fatta salva ogni eventuale variazione del suddetto programma per esigenze organizzative.
La partecipazione al Raduno avviene tramite prenotazione con invio del fax di partecipazione, al n.0823-809384 (o 328-2831690) entro e non oltre il 03.01.08 con invio della quota individuale di € 30,00 (per costo pranzo) con bonifico bancario Banca Monte dei Paschi di Siena S.Maria a Vico ABI 1030 CAB75030 Conto 314 (inviare col fax ricevuta bonifico) o invio assegno bancario per posta.
Per ogni altra informazione telefonare o inviare fax a: ing.Mario Morgillo tel/fax 0823-809384 o 328-2831690.
Per arrivare a Caserta: uscita autostrada Caserta Nord, girare a sinistra, Reggia a 500 metri. Per coloro che volessero arrivare con qualche giorno di anticipo possono informarsi per alberghi, ristoranti e altro presso la ProLoco Caserta, dott.Giaquinto tel.0823/322081, 0823/371158 (339/8280026).
Sicuro della Tua partecipazione , Ti do’ l’Arrivederci a Caserta con la Tua auto del cuore.
Carissimo appassionato Citroen DS e/o 2CV ed auto d’epoca, ho il piacere di invitarTi al prossimo raduno per auto storiche organizzato dall’IDeal Club DS & CV domenica 6 Gennaio 2008 secondo il seguente programma di massima:Ore 9.00-Raduno e punzonatura al corso principale e/o via C.Battisti di Casertanei pressi della Reggia, con mostra statica delle Citroen ed altre autostoriche -visita libera della Reggia di Vanvitelli (appartamenti,parco,teatro di corte,ecc.Ore 11.oo-Girosfilata per CasertaOre 12.00-S.Leucio:visita al presepe vivente ed al Real Sito (struttura architettonica Seteria,Museo,ecc.). Ore 13,30-Partenza per Casertavecchia, mostra veicoli in spazio apposito e pranzo (menù tipico Casertano) al ristorante “La Tana Del Lupo”.A seguire:filmati su Flaminio Bertoni ”L’uomo che scolpiva i sogni”, raduni precedenti e poi visita libera al borgo di Casertavecchia con degustazione dei vari tipi di pizza napoletana. Saluti e consegna gadget ricordo.N.B. E’ fatta salva ogni eventuale variazione del suddetto programma per esigenze organizzative.La partecipazione al Raduno avviene tramite prenotazione con invio del fax di partecipazione, al n.0823-809384 (o 328-2831690) entro e non oltre il 03.01.08 con invio della quota individuale di € 30,00 (per costo pranzo) con bonifico bancario Banca Monte dei Paschi di Siena S.Maria a Vico ABI 1030 CAB75030 Conto 314 (inviare col fax ricevuta bonifico) o invio assegno bancario per posta.Per ogni altra informazione telefonare o inviare fax a: ing.Mario Morgillo tel/fax 0823-809384 o 328-2831690.Per arrivare a Caserta: uscita autostrada Caserta Nord, girare a sinistra, Reggia a 500 metri. Per coloro che volessero arrivare con qualche giorno di anticipo possono informarsi per alberghi, ristoranti e altro presso la ProLoco Caserta, dott.Giaquinto tel.0823/322081, 0823/371158 (339/8280026).Sicuro della Tua partecipazione , Ti do’ l’Arrivederci a Caserta con la Tua auto del cuore.IDealClubDS&2CV - clubautostorichecitroen -
Via Napoli 36
81028 S.Maria a Vico(CE)
Email:idelclubds@libero.it
morgillo.mario@email.it
tel/fax.0823/809384-328/2831690
Ecco le Citrofoto di Auto e Moto d’epoca 2007 svoltosi a Padova la fine di ottobre.
Essendo bloccato a casa dalla neo paternità non ho potuto partecipare e quindi ringrazio l’amico Piero (www.citronpaper.it) per le foto che vedete.